記者從有關(guān)部門(mén)獲悉，省發(fā)改委經(jīng)省政府同意，近日正式批準晉中至太原城際鐵路試驗段(環(huán)城東路—人民南路)項目建議書(shū)。該項目全線(xiàn)長(cháng)19.81公里，預計工期4年，建成后將縮短兩市時(shí)空距離，加速人流、物流、信息流、資金流集聚，放大同城效應，成為連接太原、晉中兩市經(jīng)濟的“黃金走廊”。

　　根據批復文件，晉中至太原城際鐵路(環(huán)城東路—人民南路)項目，西起太原地鐵2號線(xiàn)一期工程人民南路東站，向東經(jīng)過(guò)汾東商務(wù)區、太原大學(xué)新校區、太原經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區、山西科技創(chuàng )新城(核心區)，終點(diǎn)到達晉中市中心城區至環(huán)城東路，全長(cháng)19.81公里，為雙線(xiàn)城際鐵路，速度目標值為每小時(shí)80公里。該項目估算投資67.6億元，由晉中市、太原市和山西科技創(chuàng )新城共同出資建設，預計建設工期4年。據前期規劃，在項目建設初期，沿線(xiàn)將設車(chē)站8座，預留車(chē)站5座，預留停車(chē)場(chǎng)一處，設有車(chē)輛段一處。

　　作為雙城重要交通樞紐，該城際鐵路項目基本覆蓋了榆次主城區和太原市、晉中市的重點(diǎn)發(fā)展區域。同時(shí)承擔起晉中西部區域、太原南部區域、山西省科技創(chuàng )新城、晉中高速火車(chē)站、榆次老城等客流集散點(diǎn)的客流運輸任務(wù)。因此，項目建設將銜接太原市南北向主客流走廊及晉中市東西向主客流走廊，放大太榆同城效應。

　　城際鐵路，是高速鐵路的一種，指在人口稠密的都市圈或者城市帶規劃和修建的高速鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)系統，特點(diǎn)是相對短距離、公交化。如：已經(jīng)開(kāi)通的京津城際鐵路、昌九城際鐵路、滬寧城際高速鐵路、柳南城際鐵路，武咸、武岡、武石城際鐵路等。

來(lái)源： 中國物流信息網(wǎng)

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